Στα τέλη της χρονιάς θα μπουν σε λειτουργία 100 κολόνες ηλεκτρικού με τις απαραίτητες μετατροπές, ώστε να χρησιμοποιούνται και για τη φόρτιση των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων! Η νέα τεχνολογία είναι 90% φτηνότερη από τους μέχρι σήμερα γνωστούς φορτιστές και θα επεκταθεί μέσα στο 2014 σε όλη τη Γερμανία.

Η ιδέα προέρχεται από τη βερολινέζικη εταιρεία Ubitricity και είναι εξαιρετικά απλή. Παίρνουμε μία κανονική κολόνα ηλεκτρικού, ενσωματώνουμε σε αυτήν μία πρίζα και φορτίζουμε από εκεί το ηλεκτρικό μας αυτοκίνητο. Το κόστος της μετατροπής της κολόνας κυμαίνεται γύρω στα 300 ευρώ, όταν ένας συμβατικός φορτιστής μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων κοστίζει περίπου 10.000 ευρώ.

Πώς θα γίνεται όμως ο υπολογισμός και η κοστολόγησης κάθε φόρτισης; Η Ubitricity εξέλιξε ειδικά γιαυτήν την περίπτωση ένα «έξυπνο καλώδιο», που το παρουσίασε στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Σε αυτό περιέχεται ένα εξάρτημα με κάρτα SIM, ουσιαστικά μία σύνθεση έξυπνου μετρητή και Smartphone.

Μόλις συνδέσει ο πελάτης το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο με την πρίζα της κολόνας χρησιμοποιώντας το καινοτόμο καλώδιο, αναγνωρίζει η κολόνα τον χρήστη και επιτρέπει την τροφοδοσία του οχήματος με ηλεκτρικό ρεύμα. Το καλώδιο μεταδίδει στον πάροχο μέσω ασύρματης τεχνολογίας πόσο ρεύμα καταναλώθηκε κατά τη φόρτιση και ο πελάτης παραλαμβάνει τον τελικό λογαριασμό από τον δικό του πάροχο. Με άλλα λόγια, μπορεί να φορτίσει το Ι.Χ. του από κολόνες ηλεκτρικού στο Βερολίνο, όμως ο λογαριασμός θα έρθει από τον δικό του πάροχο, ακόμη και αν εδρεύει για παράδειγμα στο Μόναχο. Η τιμή του έξυπνου καλωδίου θα κυμαίνεται κάτω από τα 200 ευρώ.

Η νέα τεχνολογία έχει πολλαπλά οφέλη. Κατ΄ αρχάς μειώνει δραστικά το κόστος δημιουργίας ενός δικτύου φορτιστών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και επιτρέπει την ταχύτατη ανάπτυξή του. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται πλέον ελκυστικά και σε όσους μένουν π.χ. σε διαμερίσματα και δεν έχουν τη δυνατότητα να φορτίσουν από πρίζα του σπιτιού τους ένα τέτοιο μοντέλο, καθώς παρκάρουν στο δρόμο. Μέχρι σήμερα απευθύνονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε άτομα, που έχουν τη δυνατότητα να τα φορτίσουν είτε στο γκαράζ τους είτε σε κάποιο πάρκινγκ στον χώρο εργασίας τους.

Οι 100 κολόνες στο Βερολίνο αποτελούν ουσιαστικά ένα πιλοτικό πρόγραμμα δοκιμής της νέας τεχνολογίας. Εφόσον αποδειχθεί και στην πράξη ότι το πρόγραμμα λειτουργεί αξιόπιστα, τότε θα επεκταθεί και στην υπόλοιπη Γερμανία, καθώς έχουν δείξει μεγάλο ενδιαφέρον πολλές δημοτικές επιχειρήσεις ηλεκτρισμού. Όσο για την Ubitricity, αυτή θα βγάζει χρήματα από την καταμέτρηση της κατανάλωσης και την έκδοση λογαριασμών στους παρόχους.

Η όλη διαδικασία μέτρησης της κατανάλωσης εξηγείται αναλυτικά και στο αγγλόφωνο βίντεο, που ακολουθεί

(Πηγή autoreport.gr)

• Ετικέτες: 
• αυτοκίνητο
• ηλεκτροκίνηση