ΣΑΒΒΑΣ N.ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ

Οι σπουδαστές ΑΕΝ, οι άνεργοι, ο Μ. Βαρβιτσιώτης και οι εφοπλιστές...

Οι σπουδαστές ΑΕΝ, οι άνεργοι, ο Μ. Βαρβιτσιώτης και οι εφοπλιστές...

ΤΟΥ ΣΑΒΒΑ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Τους τελευταίους μήνες χιλιάδες νέοι, που είτε είναι ανειδίκευτοι είτε έχουν κάνει σπουδές και διαθέτουν πτυχία, αναζητούν εργασία στη θάλασσα. Η οικονομική

Απελευθέρωση στο γιώτινγκ, αλλά «προστασία» σε 700 σκάφη αναψυχής

Απελευθέρωση στο γιώτινγκ, αλλά «προστασία» σε 700 σκάφη αναψυχής

Του ΣΑΒΒΑ Ν. ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Πάνω από 10 χρόνια συζητούν οι υπηρεσιακοί παράγοντες του υπουργείου Ναυτιλίας και των συναρμόδιων υπουργείων, Τουριστικής Ανάπτυξης και Οικονομικών για τον εκσυγχρονισμό

Η Κομισιόν επισπεύδει ...τις λύσεις για τον ΟΛΠ

Η Κομισιόν επισπεύδει ...τις λύσεις για τον ΟΛΠ

Η παρέμβαση της Κομισιόν σχετικά με την συμφωνία επέκτασης των επενδύσεων της Cosco πιθανόν να καθυστερήσει την διαδικασία ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, αλλά και τη μορφή που αυτή θα πάρει. Από

«Πόλεμος» μεταξύ ελληνικών και τουρκικών ναυτιλιακών εταιρειών

«Πόλεμος» μεταξύ ελληνικών και τουρκικών ναυτιλιακών εταιρειών

Σε μείζον θέμα εξελίσσεται η απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών ανάμεσα σε ελληνικά νησιά και στα παράλια της Τουρκίας. Τα τελευταία χρόνια οι τουρκικές ναυτιλιακές εταιρείες κατόρθωσαν

Δυσοίωνες οι προοπτικές της ελληνικής ακτοπλοΐας

Δυσοίωνες οι προοπτικές της ελληνικής ακτοπλοΐας

Εντυπωσιακά είναι τα ευρήματα της έρευνας της εταιρείας XRTC, πρόεδρος της οποίας είναι ο Γιώργος Ξηραδάκης, για το μέλλον της ελληνικής ακτοπλοΐας . Σύμφωνα με την έρευνα, τα δεδομένα και οι συσχετισμοί

Μετά τον Ρέστη έχει και άλλος εφοπλιστής σειρά;

Μετά τον Ρέστη έχει και άλλος εφοπλιστής σειρά;

Έντονες φήμες που κυκλοφορούν στην Ακτή Μιαούλη θέλουν να ακολουθούν ποινικές διώξεις και σε άλλους εφοπλιστές, εκτός από τον Β. Ρέστη, με το αδίκημα της φοροδιαφυγής και την παράβαση του νόμου για

Ότι δεν έκανε η Βουλή το έκανε ο υπουργός

Ότι δεν έκανε η Βουλή το έκανε ο υπουργός

Οι ανειδίκευτοι Έλληνες ναυτικοί θα μπορούν να ναυτολογούνται πλέον στα ποντοπόρα πλοία. Η σχετική διάταξη που απορρίφθηκε από την πλειοψηφία του Ελληνικού Κοινοβουλίου τελικά πέρασε με υπουργική απόφαση. Ειδικότερα, στην υπουργική απόφαση3522.2/08/2013 με τίτλο «Κανονισμός για την εφαρμογή

Λιγότεροι Έλληνες ταξιδεύουν πλέον με πλοία!

Λιγότεροι Έλληνες ταξιδεύουν πλέον με πλοία!

Τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες είναι λίγο πολύ γνωστά: Συσσωρευμένες ζημιές που προσεγγίζουν τα 900 εκατ. ευρώ, δανειακές υποχρεώσεις που υπερβαίνουν το 1 δις ευρώ, υψηλές τιμές στα καύσιμα, ασύμφορη

Ο ερχομός του κάπτεν Γουέι και το λιμάνι του Πειραιά

Ο ερχομός του κάπτεν Γουέι και το λιμάνι του Πειραιά

Την Τετάρτη μέσα σε πανηγυρική ατμόσφαιρα θα εγκαινιαστεί ο τρίτος προβλήτας του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα Πειραιά. Η παρουσία του προέδρου της Cosco κάπτεν Γουέι Τζιανφού, αλλά και του πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά

Βλάβες, παραιτήσεις, εξελίξεις στην ακτοπλοΐα

Βλάβες, παραιτήσεις, εξελίξεις στην ακτοπλοΐα

Δύο ημέρες πριν από την πυρκαγιά που ξέσπασε στο μηχανοστάσιο και στην τσιμινιέρα του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Νήσος Μύκονος» της Hellenic Seaways, στο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, έγινε σύσκεψη με τους εκπροσώπους

Περικλής Παναγόπουλος: Όσα δεν είπε στο βιβλίο του

Περικλής Παναγόπουλος: Όσα δεν είπε στο βιβλίο του

Περικλής Παναγόπουλος: «60 χρόνια, Βίος και Ναυτιλία» είναι ο τίτλος του βιβλίου, που εξιστορεί την ζωή του εφοπλιστή Περικλή Παναγόπουλο. Το βιβλίο εκδόθηκε από τον εκδοτικό οίκο «Επτάλοφος». Ο εφοπλιστής αφηγήθηκε στην

Από τα Χανιά αρχίζει …ο πόλεμος της ακτοπλοΐας;

Από τα Χανιά αρχίζει …ο πόλεμος της ακτοπλοΐας;

Επισπεύδει τις μετοχικές ανακατατάξεις στις ακτοπλοϊκές εταιρείες η απόφαση της διοίκησης των Μινωϊκών Γραμμών να δρομολογήσει από την 1 Ιουλίου το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Ίκαρος Παλλάς» στη γραμμή Πειραιάς – Χανιά. Ωστόσο,

Πάλι προσδοκίες από την κρουαζιέρα, αλλά...

Πάλι προσδοκίες από την κρουαζιέρα, αλλά...

Τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει πολλές συζητήσεις για την ενίσχυση της εθνικής οικονομίας, που θα προέλθει μέσα από την απελευθέρωση της κρουαζιέρας στα ελληνικά νησιά και την θετική επίδραση της στην ανάπτυξη της τοπικής κοινωνίας των νησιών. Είναι

Ο Νέαρχος θα βρει...πληρώματα!

Ο Νέαρχος θα βρει...πληρώματα!

Πολλά λέγονται και γράφονται σχετικά με την προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα, στο έλλειμμα ναυτικών που υπάρχει, στην αναγκαιότητα της ιδιωτικής ναυτικής εκπαίδευσης. Τις τελευταίες εβδομάδες έχει ξεκινήσει ένας δημόσιος διάλογος για την απορρόφηση των ανέργων νέων στα

Αναταράξεις, τριγμοί και αβεβαιότητα στη ναυτιλία

Αναταράξεις, τριγμοί και αβεβαιότητα στη ναυτιλία

Το μπλόκο που έκαναν οι βουλευτές των κομμάτων της αντιπολίτευσης, αλλά και του ΠΑΣΟΚ και της ΔΗΜΑΡ, στη διαδικασία ψήφισης του άρθρου 19 ( αφορούσε στην υπογραφή ατομικών συμβάσεων στα ποντοπόρα πλοία

Αλλάζουν (ιδιωτικοποιούνται) όλα στα λιμάνια...

Αλλάζουν (ιδιωτικοποιούνται) όλα στα λιμάνια...

Οι προσδοκίες της κυβέρνησης από την αξιοποίηση και την ιδιωτικοποίηση των λιμένων της χώρας είναι μεγάλες. Το ενδιαφέρον της στρέφεται και στα εθνικής σημασίας λιμάνια και στα διεθνούς ενδιαφέροντος. Υπενθυμίζουμε ότι υπάρχουν

Ήρθε το τέλος της ελληνικής ακτοπλοΐας;

Ήρθε το τέλος της ελληνικής ακτοπλοΐας;

Η ολοκλήρωση της δημοσίευσης των οικονομικών αποτελεσμάτων των τεσσάρων εισηγμένων εταιρειών για την προηγούμενη οικονομική χρήση του 2012 ανέδειξε για ακόμα φορά την αδυναμία των ελληνικών ακτοπλοϊκών σχημάτων να ανταπεξέλθουν στα σύγχρονα οικονομικά προβλήματα, στο τεράστιο κόστος συντήρησης

Η εξομολόγηση ενός εφοπλιστή

Η εξομολόγηση ενός εφοπλιστή

Η πραγματικότητα επιτάσσει ότι θα χρειαστεί όλοι να προσαρμοστούμε στις νέες συνθήκες και θα χρειαστεί να προσαρμόσουμε τις ανάγκες αλλά και τις απαιτήσεις μας, γιατί αν δεν προσαρμοστούμε δεν θα επιβιώσουμε”. Τα λόγια αυτά ανήκουν στον Παναγιώτη Τσάκο,

Αρ. Ωνάσης και Στ. Νιάρχος … ανταγωνιστές και μετά θάνατον

Αρ. Ωνάσης και Στ. Νιάρχος … ανταγωνιστές και μετά θάνατον

Αναμφισβήτητα οι δύο κορυφαίοι Έλληνες εφοπλιστές με παγκόσμια αναγνώριση, όλων των εποχών, είναι ο Αριστοτέλης Ωνάσης και ο Σταύρος Νιάρχος. Για πέντε περίπου δεκαετίες κυριαρχούσαν στους